重回96，我活成了风口_第924页

  “我认为这是不对的，这也绝对不会有利于电动汽车的发展。”

  “只有正面问题，只有跟消费者同步真实信息，这个行业才有可能尽快走向成熟，才有可能尽快走向良性发展。”

  “因此，我们决定在这样一个舆论争议激烈时候召开发布会，并且直接就从这些争议出发，来进行一个产品解读。”

  “首先，有人说电动汽车就是把发动机拆了，装个电池上去，纯纯就是个大玩具，这倒确实是无稽之谈了。”

  “如果电动汽车真的是这么简单的东西，米国那边也不可能花十几年时间，反反复复的折腾电动汽车了。”

  “这几年也不会在要不要推广电动汽车这件事情上反复横跳。”

  “毕竟在上世纪末，他们其实就已经多次提到想要量产电动汽车，就是因为解决不了种种技术难题，才会一拖再拖，才会拿不定主意。”

  “直到现在，也只有一家米国公司真正意义上推出了电动汽车，而且量产还得等到下半年。”

  “所以对于这种说法，大家当个笑话看看就好了。”

  “我们还是要来看一些真正值得关注的东西，比如说续航问题。”

  “电动汽车相比于传统燃油车，有一个非常直观的致命缺陷，那就是续航能力。”

  “传统燃油车加满一次油就能跑个大几百公里，甚至上千公里，电动汽车充满一次电可跑不了那么远。”

  “大家应该也都看到了，前不久米国那家电动汽车公司官宣的续航，只有300多公里。”

  “更重要的是，传统燃油车加油非常方便，现在到处都是加油站，加一次油也就几分钟。”
  

  “但我们身边几乎没有充电站，现在买电动汽车，基本上只能在家里装充电桩，只能在家里充电。”

  “所以不管是对于想要购买电动汽车的用户来说，还是对于我们造电动汽车的企业来说，电动汽车的续航问题，是必须要格外重视的一个核心问题。”

  “而不是试图去掩盖这个问题。”

  “那我们该如何面对这个问题呢？”

  “这就得从消费者，企业，以及国家三个层面来考虑。”

  何成开始了自问自答，“从消费者角度出发，消费者需要根据自己的实际需求，以及产品和行业的现实情况，去做一个综合考虑。”

  “我们暂时先借用米国那家企业的续航标准来做一个简单的举例，300多公里的续航，客观来说，如果你95%以上的用车场景都是在一个相对固定的范围内，日均行驶里程不超过20公里，且家里非常方便安装充电桩，那一辆300多公里续航的电动汽车，其实是能够给到你很多正面体验的。”

  “包括车上系统在电动汽车上的表现会更好，包括电动汽车能够实现更好的车机互联，也包括电动汽车可以节省开销等等。”

  “但你如果经常跑长途，又或者日均行驶里程在50公里以上，家里还特别不方便安装充电桩，那一辆300多公里续航的电动汽车，即便可以带来很多正面体验，也真的需要慎重考虑一下。”

  “当然，消费者需要去综合考虑的东西实际上还会更多一些，包括行业的一个发展情况。”

  “像现在充电站很少，那充电站会不会快速普及呢？”

  “像现在电池续航不高，以后电池续航会不会快速增长，且可以免费或者低价置换呢？”

  “顺着这些问题，我们来聊聊企业该做什么。”何成说着拍了拍自己的胸脯。

  “从企业角度出发，最基本也是最直接的，自然就是深耕电池技术，想办法提升最直接的续航能力。”

  “如果电动汽车充一次电能跑个一两千公里，充一次电又只需要十几分钟乃至几分钟，那电动汽车的续航基本就不是问题了。”

  “而这，也正是我们星辰集团的目标。”

  “并且好消息是，这个目标是可以实现的。”何成表现出特别笃定的状态。

  “我们公司的研发团队已经找到了几个技术路线，可以在不久的将来，让电动汽车实现1000公里以上的续航，以及实现高效率的快充。”

  “也正是因为我们研发团队确认这个目标是可以实现的，我们才彻底沉下心来去做这个产品。”

  “如果没有这个明确的可能性，我们或许并不会考虑推出电动汽车。”

  “当然，在承诺未来的同时，我们也不会轻视当下，我们既然有这么厉害的研发团队，肯定不能只是给大家一个未来的承诺。”

  “所以今天我们要给大家打来的，是我们的刀片电池。”

  “我们这款刀片电池放在我们的轿车上，可以实现460公里的续航标准。”

  “460公里的续航标准，是我们召开这场发布会的一个基本底气，因为这个续航标准其实已经能够满足很多用户的日常使用需求了。”

  “此外，我们确实会为购车用户提供一个电池置换方案。”

  “举个简单的例子，假设一年后我们的电池续航能力达到了680公里，老车主可以直接过来进行置换，把480公里续航的车变成680公里续航的车。”

  “置换费用会根据已经行驶的公里数来计算，我们会给客户提供相对应的价格表。”

  “但我可以明确告诉大家的是，这个置换价格真的很便宜，大家一定会接受的。”

  “我们在这个置换上是绝对不会赚用户一分钱的。”

  “至于充电桩充电站的普及，我们星辰集团也肯定会积极推进，但在这个事情上，国家承担的是一个更为重要的角色。”

  何成看了一眼坐在现场前排的几名领导，双方短暂的进行了一个眼神交流。

  “前段时间，米国官方为支持电动汽车的发展，推出了一些列的政策，很多朋友应该都看到了。”

  “毕竟之所以要推动电动汽车的发展，他们那边的主要说法就是为了环保。”

  “我们这边倒是不仅仅只考虑环保问题，就像我刚才说的，电动汽车可以更好的给用户带来一些正面体验，这些正面体验目前来说是传统燃油车做不到的。”

  “所以我们之所以要推电动汽车，是一个创新+环保的整体考虑。”

  “但环保确实也是目的，因此，我们这边大概率也会推出一些相关的扶持政策，我认为我们都可以一起期待一下。”

  “只要政策足够给力，我相信对于解决续航问题肯定是能起到积极作用的。”

  “而且说到环保的问题，我们正好再来回应一个近期热点争议：电动汽车是否真的环保，或者说，废弃电池处理所带来的污染问题如何解决。”

  “网上有个热门帖子，说的是废弃电池处理会造成很大的污染问题，这种污染可能会比汽车尾气造成的污染更大。”

  “从我们公司内部的研究结果来看，这种说法是非常正确的。”

  “如果不能好好的处理以后必然会出现的废弃电池潮，那电动汽车是否环保确实得打上一个问号。”

  “因为废弃电池真的会造成很大的环境污染。”