1982开局一套四合院_第528页

  会议前后没有二十分钟结束，快的难以想象。

  连中年男人的膀胱，都没憋满。

  许援朝拉着钱度：“钱老板，中午有没有时间，一起吃个便饭？”

  “不用了，你们进一趟京也不容易，还是自己的事最重要，回去准备好就行，债务方面一定要清晰，这样你我大家也更轻松一点。”

  看着钱度离开的背影，所有人给他定了一个小心眼的标签。

  钱度可不理会他们的想法，中午一起吃饭，给一个贿赂自己收回扣的机会？
  那种苍蝇腿般的蝇头小利，打发叫花子还成，他吃不了一点。

  去刘部办公室汇报，对上了一个中年男人。

  “钱度你来的正好，给你介绍一下，这是崔宇，中专毕业，高级工程师出身，干过车装间主任，原先在胡建省汽车分公司担任副经理。”

  崔宁一头自然卷，黑白参半，国字脸，浓眉大眼，鼻梁上架着一副黑眼眶。

  钱度跟他握了下手，手掌也格外的厚实且粗糙。

  种花汽车工业公司是为了统筹全局发展汽车工业而成立的一家公司，只不过刚成立之处，一汽和二汽上汽就纷纷宣布分家独立了出去。

  崔宁也拿出自己的简历，他惊讶于领导给自己介绍的老板，竟然这么年轻，年轻到甚至有些不靠谱。

  “你们俩坐吧，钱度是京山贸易投资公司的老板，同时也是京城天昂鸟服装公司的老板，是优秀的民营企业家。”
  

  “国内的汽车工业任重而道远，希望你们能好好合作，做出一番成绩。”

  崔宁本身就是技术工出身，对造车清车熟路，只是在国内造车，不光要面临技术和资金上的难题。

  很多时候上下不协调，不能同心同德就是最大的难题。

  老实讲，他不喜欢行正岗位，副总经理听着得劲，就是整天喝喝茶，做些绕圈子的活儿，毫无建树可言。

  对上钱度那张帅脸，询问道：“钱老板，你对汽车了解多少？”

  “我手里车到是挺多的，你要问了解多少，驾驶体验上倒还能说出个四五六来”

  钱度自己谈不上懂车，他的优点在于钱多，一分钱难倒英雄汉，有钱能使鬼推磨，了解那么多干嘛。

  他到想把汽车工艺从一颗螺丝钉到整个汽车模型了解透，可那明显不现实。

  俩人在办公室待了十来分钟，走出行政大楼，钱度招呼崔宇上车。

  “刚才在楼上我有些话不方便说，钱老板，汽车不是说想造就能造出来的，你是生意人，造车除了核心技术的技术壁垒外，最大的问题就是资金问题。”崔宇看着钱度带上墨镜，眼角一抽。

  纯黑色墨镜，钱度之前从香江唯一带过来的小玩意儿。

  从旁人的视角看，镜片黑糊糊一坨，很怀疑能不能看清东西，其实只有戴过的人才知道，镜片下的景色更清晰，像是降了曝光的镜头。

  钱度没有第一时间回话，而是让边士波先开车去茶楼。

  坐酌泠泠水，看煎瑟瑟尘。

  碧螺春的清香，透过水汽挥散。

  这次没有包场，不过上午来喝茶的，除了一桌老头儿，人少的可怜。

  “尝尝，这是新茶，当然，你要是喜欢喝咖啡那没办法了，茶楼没那玩意儿。”

  “我也喜欢喝茶，”崔宇嘴角有些无奈，年轻人没有嚣张跋扈，只是这做派让他看不懂。

  “钱老板，那几家车企的资料我大体有个了解，老实说造些柴油三轮车，中型运输的货车，小卡还行，可那也得对准中低端市场，我不明白上面为什么把我派过来。”

  “是我跟刘部要的人。”

  钱度看着他，道：“你刚才在车上说的，造车除了技术难关就是资金问题，钱在我这边真不是问题，我现在需要的就是有你这么一位在行的行内人帮我总揽起这个活儿，这是我的计划书。”

  钱度的计划书一直在车上带着，他开会也没打算用，主要就是想让刘部给自己找的这个人看看。

  崔宇接过，他对眼巴前这个年轻人说的钱不是问题这句话自动忽略了。

  不知者无畏，甚至已经想好下午就去推辞，当个汽车工业公司的副经理虽然没有建树，可不至于听年轻人吹牛比。

  计划书打开，名头就是‘工业中的工业’

  崔宇先是一目两行的扫，眉头越来越皱，速度越来越慢，最后更是又重新翻到第一页。

  半响后，他扶了扶眼镜，认真的看着钱度。

  “如果按你这计划书里的规划来办，你知不知道要花多少钱？”

  “知道，”钱度抿了口茶，笑道：“上面不是有写么，分阶段，分期，前后总投资不低于五十亿。”

  “钱度是吧，冒昧问一下，你今年多大。”

  “二十五岁。”

  “二十五岁，五十亿，我儿子今年都二十六岁了，你确定不是在开玩笑？”

  “就算我是开玩笑的，你觉得刘部会跟我一起开这个玩笑？”

  “.”

  崔宇目光又重新放在计划书上，在全国范围内，不管是收购还是组建，形成一套完全属于自己的上下游汽车工业生态链。

  总而言之，车厂身后的供应商，要全部掌握在自己手里。

  让崔宇震撼的地方在于，这不是国企计划书，而是完完全全的私企性质。

  而提出这份计划书的，眼前的年轻人二十五岁，比自己儿子还小一岁。

  钱度继续道：“今天在工业部开会的那几家车企，分散在各地是最难办的，我打算分工，弄成零部件加工厂。”

  汽车最难的三大核心，发动机，变速箱，底盘工艺。

  从市场调研，到项目启动，所有旁枝末节都是围绕这三者发展。

  国内原先一直到九十年代末，才有一套属于自己的汽车生产线，在此之前，多是进行国外汽车的仿制和手工改造。

  “三轮车，货车，重卡，咱们都不去搞，就搞轿车，下个月等北大华清理工这些大学毕业生答辩完，你跟我去走几场校招。”

  钱度现在缺人，设计师工程师会计师各种各样的人才，千头万绪交杂在一起，一时间很难捋顺。

  崔宇比他更懂，专业的事的确需要专业的人来干。

  只不过现在崔宇很懵，主要是被钱度这个计划吓到了，不由上面出钱，私人性质的办车企，实属头一次。

  可想请之后，如果眼巴前这个年轻人不是开玩笑的，真有这个实力和野心。

  那私企最大的好处，就是中间少了那些没有必要的汇报和打交道。

  明明工程师和技术员已经给出了最优方案，偏偏还得汇报上去，给那些什么也不懂，只拿过笔杆子的领导来提意见下决断。

  这就是让他在造车过程中，感觉最难受的地方。

  一壶茶喝完，钱度起身笑道：“如果你信得过我，现在就可以去把工作关系调到京城来，咱们一起努力，造出一款合格的汽车，”

  “钱度，这份计划书我先拿着，你容我回去再好好看看，思考思考，最迟明天给你答案怎么样。”

  “当然可以，造汽车靠我一个门外汉肯定不行，刘部把你介绍过来，一定是有考虑的，希望你能好好想清楚下决定。”