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重回96,我活成了风口
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重回96,我活成了风口_第914页
那不成大傻子了。
而在光伏产业逐渐火热的过程中,多个欧洲国家出现了一阵由民间发起的环保热潮。
很多人通过互联网呼吁环保,通过互联网指责那些不环保的行为,并且通过互联网为环保出谋划策。
随着时间的推移,这些在网络上特别积极的环保个体,慢慢形成了一批全新的环保组织。
这些环保组织形成后,一个比一个闲不住,不仅继续在网上呼吁环保,还经常在线下搞环保宣传,环保活动。
在各个国家的核心商业区,几乎每天都能看到有人站在街头举着牌子高喊环保。
这些人有时候甚至会硬拉着路过的人,强行给他们灌输环保概念,强行要求他们跟着自己一起环保。
环保,正在向着一个奇怪的方向发展着。
“最近怎么出现了这么多环保组织?这些环保组织是我们资助的么?”7月的一天,在华盛顿的一间办公室里,一名中年男子满脸疑惑的看着一名年轻人问道。
年轻人同样满脸疑惑的摇了摇头,“已经调查过了,最近冒出来的这些环保组织都跟我们没什么关系。”
“都不是我们资助的。”
“所以最近冒出来的这些环保组织是怎么回事?”中年男子眉头紧锁的看着电脑上的一些报道。
“在没有人资助的前提下,怎么会出现这么多民间环保组织?”
“可能就是我们前段时间的各种环保宣传,激发了一批人的环保热情吧。”年轻男子分析道。
“然后这些人开始自发的,主动的投身环保事业。”
“就出现了现在这种情况。”
“可我们前段时间那些环保宣传,不就是做做样子么?”
“随便做做样子,居然能有这么好的效果?居然就能有这么多人响应?”中年男子看起来既意外,又无法理解。
年轻男子闻言一笑,并说出了他的想法,“因为我们知道前段时间那些宣传的真实目的,所以我们自己去看那些环保宣传,可能会觉得很明显是在做做样子。”
“但在大众看来,这些东西可能就不是做做样子的了。”
“毕竟我们找了那么多科学家为我们站台,毕竟我们给大家看了很多触目惊心的数据和案例,毕竟我们做了几个有事实依据的大模型。”
“对于大部分普通人来说,这些东西应该足够让他们相信保护环境已经迫在眉睫了,也足以调动起他们内心的环保意识了。”
“可欧洲人不是向来只在意自己的生活么?什么时候这么在意这个星球了?”中年男子提出了新的疑惑点。
“这个世界毁灭不毁灭的,在他们眼里算什么呢?”
“这个.”年轻男子迟疑了几秒,“这我就不好回答了,只能说,欧洲的包容性比较大吧。”
“在欧洲那边,什么样的人都有,能出现这么一批积极响应环保的人,我觉得也是个正常的事情。”
“只是我们之前没有想到这一环罢了。”
中年男子眉头一紧,“但这对我们来说好像并不是个好消息啊。”
“你要知道,这些环保人士不是我们可以控制的。”
“这就意味着,他们没有办法按照我们的需求和节奏,去执行环保宣传和环保道德绑架。”
“就像现在,我们其实需要让环保的热度在欧洲市场稍微稳一稳了。”
“可这些环保人士和环保组织的出现,直接打破了我们的节奏。”
“他们这个时候继续给环保添油加火,别的不说,搞不好很快就会引发一些逆反心理了。”
“尤其考虑到他们的行为比我们还要夸张,加大了这种逆反心理出现的可能。”
“今天在法国那边,已经有一批环保人士开始对供电供水系统采取近乎暴力的行为了。”
“直接影响到了一些正常人的生活。”
“要是再让这批人这么闹下去,欧洲人对环保的感受,可能很快就要出现变化了。”
“大概就是因为这些人足够真实,所以他们才会足够疯狂吧。”年轻男子无奈的苦笑道。
“但也正是因为他们足够真实,我们想要阻止他们怕是有点难操作啊。”
“毕竟从大方向来说,他们是出于环保目的在做这些事情。”
“我们没有办法去指责他们的目的,只能去引导他们的行为底线。”
“引导.”中年男子眯了眯眼,“引导太慢了。”
“真没想到会出这样的意外,我们得好好想想怎么解决这个问题了。”
“何总,极端环保人士已经在那边造成一定的影响了,现在大众对于环保这件事情的看法,正逐渐出现分歧呢。”星辰集团这边,同样是一名年轻男子,正在向何成汇报情况。
“产生分歧只是第一步。”何成缓缓仰头看向天花板,“产生分歧后,你们要让环保占据上风,并且产生持续恶心人的效果。”
“但分歧太大的话,环保能不能占据上风可能就不太好说了啊。”年轻男子提出了自己的顾虑。
何成笑着摇了摇头,“放心吧,有他们在,他们绝对不会让环保占据下风的。”
“我们现在要做的,就是在他们的道德绑架基础上,采取更进一步的道德绑架。”
“毕竟,道德绑架这种事情,只有更绑架,没有最绑架。”
“他们要比技术我们就比技术,要比无赖,我们也不是不能跟他们比无赖!”
第916章 内部竞争
8月5日,在加州的一栋大楼里,召开了一场低调,却有着一定急迫性的闭门会议。
现场总共有30多人,包含了官方代表,地方代表,金融机构代表,能源产业代表,汽车产业代表,以及一些特殊产业的代表。
会议现场,大家先回顾了2003年,一些基于环保而进行的政策调整。
并重点提及了零排放车辆政策。
零排放车辆政策是在1990年被提出的,等到1998年,提出了明确要求:零排放汽车要占车企在加州总销量的2%,并且提出了要在2003年,将这一数字提升到10%的目标。
结果等到2003年,由于各种原因,车企根本完不成10%这个目标,于是就直接进行了政策调整。
其中非常关键的一个政策调整就在于,允许车企通过生产部分零排放车和购买积分的方式,来替代纯零排放车的销量占比。
“部分零排放车的生产,也就是我们现在常说的混动汽车,并没有想象中的那么简单,电池技术没有足够的突破,纯电也好,混动也好,都不存在所谓的正确方案。”在提及零排放车辆政策时,福特代表表达了企业的无奈。
“3年前你们就说电池技术无法突破,3年后,你们还是一样的说辞么?”地方代表有些不满的质问道。
福特代表摇了摇头道,“技术的突破,本就不存在确定性,这就是科技的务实性,谁都没有办法准确的预判某项技术什么时候可以取得有效突破。”
“那不是允许你们购买积分了么?你们解决不了技术问题,可以去买积分啊。”地方代表下意识道。
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